气候变化与北极响应——风险评估与博弈推演 pmlz 电子版 pdf docx 网盘 kindle azw3 下载

本书基于全球气候变化背景下北极区域响应的科学事实和演变趋势及其对北极地区自然环境和地缘政治的影响， 分别从北极航道开通预期、航运格局变化、航道安全风险、海上应急救援、北极清洁能源、利益争端博弈视角开展了定量评估和博弈推演研究， 特别是针对北极研究中存在的数据不充分、信息不完备等现实问题， 引入云模型、贝叶斯网络和博弈论等方法途径， 构建了风险评估与决策支持的数学模型， 开展了基于气候变化情景的北极自然环境区域响应和地缘安全风险评估与决策咨询研究， 提出了对策见解。

第1 章　 北极问题概述 ………………………………………………………………… （1）

1.1　 北极问题的渊源与现状………………………………………………………… （1）

1.2　 北极研究现状及主要问题……………………………………………………… （5）

1.3　 多学科视角下的北极及其研究价值 ………………………………………… （10）

1.4　 北极研究的合作途径及未来展望 …………………………………………… （16）

第2 章　 研究方法与数据资料………………………………………………………… （22）

2.1　 风险分析的理论和方法 ……………………………………………………… （22）

2.2　 大数据和云计算 ……………………………………………………………… （36）

2.3　 人工智能与机器学习 ………………………………………………………… （39）

2.4　 信息不完备与知识不确定 …………………………………………………… （49）

2.5　 不确定性人工智能 …………………………………………………………… （51）

2.6　 北极自然环境与地缘人文数据 ……………………………………………… （55）

第3 章　 全球气候变化与海洋区域响应……………………………………………… （66）

3.1　 全球气候变化的基本事实 …………………………………………………… （66）

3.2　 气候变化与海洋环境响应 …………………………………………………… （76）

3.3　 气候变化与北极区域响应 …………………………………………………… （87）

第4 章　 全球气候变化与北极地缘响应……………………………………………… （96）

4.1　 气候变化背景下的北极地缘响应特征 ……………………………………… （96）

4.2　 气候变化背景下北极地缘政治的演进 ……………………………………… （99）

4.3　 北极地缘政治博弈的风险与挑战 …………………………………………… （109）

4.4　 中国参与北极事务的战略机遇 ……………………………………………… （115）

4.5　 北极治理体系的构建与绩效评估 …………………………………………… （119）

第5 章　 气候变化与北极西北航道自然风险评估 ………………………………… （130）

5.1　 概述 …………………………………………………………………………… （130）

5.2　 西北航道风险评价体系与概念模型 ………………………………………… （134）

5.3　 风险分析与融合 ……………………………………………………………… （138）

5.4　 风险评价指标体系与评估模型 ……………………………………………… （144）

5.5　 西北航道气候变化风险评估与实验区划 …………………………………… （152）

第6 章　 北极西北航道航路规划与应急救援 ……………………………………… （168）

6.1　 概述 …………………………………………………………………………… （168）

6.2　 基于风险规避的西北航道航线规划 ………………………………………… （171）

— 1 —

6.3　 西北航道救援点效率评估与优选 …………………………………………… （186）

6.4　 北极地区应急救援基地选址 ………………………………………………… （195）

6.5　 西北航道应急救援路径规划 ………………………………………………… （209）

第7 章　 北极东北航道自然风险与风能资源 ……………………………………… （224）

7.1　 概述 …………………………………………………………………………… （224）

7.2　 北极东北航道的自然风险特征 ……………………………………………… （229）

7.3　 东北航道关键海峡的风险评估 ……………………………………………… （244）

7.4　 东北航道海峡的动态贝叶斯网络风险评估 ………………………………… （248）

7.5　 东北航道海域风能资源评估 ………………………………………………… （259）

7.6　 海上风电场选址 ……………………………………………………………… （266）

第8 章　 北极东北航道航运效益评估与气象导航 ………………………………… （287）

8.1　 概述 …………………………………………………………………………… （287）

8.2　 东北航道航运状况与基础设施 ……………………………………………… （292）

8.3　 北极海冰的集成预测 ………………………………………………………… （298）

8.4　 东北航道航运潜力与经济效益模型 ………………………………………… （308）

8.5　 基于 ＩＰＣＣ 情景的路径规划与气象导航 …………………………………… （323）

8.6　 东北航道海冰预报与气象导航 ……………………………………………… （333）

第9 章　 航运策略优化与适航性博弈推演 ………………………………………… （355）

9.1　 航运竞争策略 ………………………………………………………………… （355）

9.2　 广义纳什均衡问题 …………………………………………………………… （356）

9.3　 信息完备条件下航运博弈模型 ……………………………………………… （356）

9.4　 信息不完备条件下航运博弈模型 …………………………………………… （359）

9.5　 海运运价博弈模型 …………………………………………………………… （364）

9.6　 航运竞争策略博弈推演 ……………………………………………………… （366）

9.7　 气候变化情景的适航性博弈推演 …………………………………………… （378）

第10 章　 全球气候变化与北极地缘风险———实验评估…………………………… （392）

10.1　 海冰消融情景下环北极五国利益争端博弈 ……………………………… （392）

10.2　 北极地缘风险概念模型 …………………………………………………… （403）

10.3　 北极地缘风险评价体系 …………………………………………………… （408）

10.4　 北极地缘风险评估模型 …………………………………………………… （414）

10.5　 北极地缘风险评估与实验区划 …………………………………………… （421）

参考文献 ……………………………………………………………………………… （431）

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随着气候变化和北极冰层的消融， 北极航道开通或将成为现实， 不仅可为我国提供联结太平洋、北冰洋、大西洋， 沟通北美、北欧、西欧各国和俄罗斯的便捷通道， 同时还可使我国摆脱对南海－印度洋航运通道的严重依赖和受制于周边敌对势力的战略钳制， 为我国经济贸易和能源安全提供可靠保障， 经济效益和战略意义无疑是巨大和深远的。对我国而言， 北极航道开通不仅意味着多了一条海运航线， 更预示着北极航道沿线港口和城市将拥有更高的航运地位和更大的发展空间， 北极航道也将成为我国与沿线国家紧密联系的重要纽带， 航线所经区域的经济和贸易也将受到相应的辐射和拉动。

目前， 我国与北极多国一直保持密切经济联系和贸易往来， 中国既是北极国家重要的商品供应地， 也是北极国家重要的能源进口国， 这种双边贸易结构随着北极地位的提升， 将会更深入地体现在国家间贸易合作中， 从经济互利拓展到政治互信。