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《坐着火车去西藏》将从西宁开始，终点在拉萨，对于火车沿途所经过独特的高原景观进行介绍。2006年7月1日通往拉萨的铁路将正式通车，届时任何去西藏旅游的人都应该装备这样一本集地理、人文于一体的旅游宝典。

前言

写在出发之前

——关于坐着火车去西藏

坐着火车去西藏的N多理由

怎样乘坐火车品味青藏雪域高原

行前功课 进藏装备全攻略

青藏铁路西格段 从西宁到格尔木

始发站——高原古城西宁

《海藏咽喉》——湟源

海晏

途经 刚察

天峻

途经 乌兰

德令哈

途经 锡铁山

察尔汗

漫游青海

青藏铁路格拉段 从格尔木到拉萨

印象格尔木

玉珠峰

途经 不冻泉

楚玛尔河

途经 五道梁

沱沱河

唐古拉山

安多

错那湖

那曲

当雄

羊八井

终点站——圣城拉萨

漫游西藏

珠峰游览线

藏北阿里（新藏线）

山南线——雅砻文化

藏东林芝，昌都地区

”

陈旸，独行侠、苦行僧、驴友儿……这些颇为时髦的词，放到我这个从里到外都算不上时髦的女孩身上似乎不太合适。多年来，一直来往于被世人称为“第三极”的雪域高原，或徒步于雅鲁藏布大峡谷，或开着“小切”穿越在可可西里无人区，抑或是骑着自行车去拉萨……欲望就这样无限地膨胀，弄得自己都不敢在家翻看地图了。像别人一样，我自己也常问自己，缘何如此？说不清，或许是属于我的梦就在那路上。

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我们选择好目的地，继而走出去，旅行提供的不再是距离，所有事物都在我们身边，在过程中完成对它的阅读。古话说“读万卷书不如行万里路”，以路途反映人生，旅行是生命中最宝贵的体验，就像樱桃的滋味，难以忘怀。它让我们的生命丰富多彩，让我们能暂时摆脱世俗的生活。

在一般人的印象中，拉萨是由布达拉宫、八廓街、大昭寺、色拉寺、哲蚌寺以及拉萨河构成的，但西藏人认为，严格意义上的“拉萨”应是指大昭寺和围绕大昭寺而建立起来的八廓街，只有到了大昭寺和八廓街，才算到了真正的拉萨。如今拉萨城东一带尚保持着古镇拉萨的精髓。

拉萨市是世界上海拔最高的城市之一，地势由东向西倾斜，气候属于高原温带半干旱季风气候区，年日照时数3000小时以上，故有“日光城”美称。6-9月份为多雨季节，冬春干燥多大风，日温差大。高原古城拉萨的大气环境基本上没有受到污染，因而才有湛蓝的天空、清澈的河水、新鲜的空气，成为中国污染最少、环境最好的城市。

编辑推荐

美国火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中，曾像诅咒一样写道 “有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”而瑞士一位大草权威隧道工程师也评论说 “要穿越昆仑山的岩石和坚冰根本不可能”。然而，随着青藏铁路于2006年7月日正式通车，高原天堑终于变为通途。2006年7月日，“咒语”解除了。923年，女探险家、藏学家大卫·妮尔在化装穿越西藏腹地时，曾像先知一样预言 “毫无疑问，将来准会有一天，横穿亚洲的快车将把坐在很舒适的豪华火车车厢里的旅客运往那里。”2006年7月日，预言应验了。

书籍介绍

《坐着火车去西藏》将从西宁开始，终点在拉萨，对于火车沿途所经过独特的高原景观进行介绍。2006年7月1日通往拉萨的铁路将正式通车，届时任何去西藏旅游的人都应该装备这样一本集地理、人文于一体的旅游宝典。